Tóm tắt

• Kiểm tra container nhanh chóng giúp ngăn ngừa hư hỏng do nước, ô nhiễm và hàng hóa bị từ chối tại cảng hoặc biên giới.

• Kiểm tra bên ngoài và bên trong trước khi đóng hàng, sau đó lặp lại các bước kiểm tra chính sau khi đóng gói.

• Cửa, gioăng cao su, độ ẩm và nhãn cũ gây ra nhiều sự chậm trễ có thể tránh được.

• SMP Global có thể điều phối việc kiểm tra container như một phần của kế hoạch vận chuyển, lưu kho và di chuyển xuyên biên giới.

Một container thoạt nhìn có vẻ ổn, nhưng sau đó lại không đạt ở những điểm đơn giản như niêm phong (seal) bị hỏng hoặc sàn bị ẩm. Những bước kiểm tra này chỉ mất vài phút nhưng thường giúp tránh được nhiều ngày chậm trễ.

Trước khi đóng hàng: kiểm tra bên ngoài

Bắt đầu với cấu trúc và các điểm tiếp cận. Nếu những bộ phận này không đạt yêu cầu, không tiến hành đóng hàng.

• Tường và trần không có lỗ thủng, vết nứt và vết lõm có thể khiến nước lọt vào

• Cửa mở và đóng trơn tru, bản lề chắc chắn

• Thanh khóa và thiết bị đóng hoạt động bình thường

• Các nhãn và biển báo cũ đã được gỡ bỏ, bao gồm cả các nhãn hiệu IMO trước đó

Các loại container đặc biệt

Flatrack (Container sàn phẳng)

• Các cột đỡ đầy đủ và được lắp đặt chính xác, nếu có yêu cầu

• Có đầy đủ dây đai chằng hàng, bao gồm tất cả các dây đai trên flatrack 40 ft

Open-top (Container mở nóc)

• Các thanh vòm mái đầy đủ và được lắp đặt chính xác

• Bạt che còn nguyên vẹn và vừa vặn

• Các khuyên móc trên mái còn đầy đủ và dây cáp không bị sờn

Hard-top (Container mở nóc có mái cứng)

• Phần mái không bị hư hại

• Cơ chế khóa vừa vặn và hoạt động bình thường

Trước khi đóng hàng: kiểm tra bên trong

Tập trung vào nguy cơ nước lọt vào, rủi ro ô nhiễm và các mối nguy hiểm gây hư hại vật lý.

Thử nghiệm kín nước
Đi vào bên trong container, đóng cả hai cửa lại và tìm xem có ánh sáng lọt vào xung quanh gioăng cửa, đường nối mái và các mối nối tường hay không. Ánh sáng thường cho biết có khe hở, nơi nước có thể lọt vào.

Kiểm tra tình trạng bên trong.

• Bên trong khô ráo, không có nước đọng, ngưng tụ hoặc sương giá

• Container sạch sẽ, không có cặn bẩn và không có mùi lạ

• Không có đinh, ốc vít nhô ra hoặc các cạnh sắc nhọn có thể làm hỏng bao bì

Sau khi đóng hàng: kiểm tra trước khi xuất bãi

Chất lượng đóng gói cũng quan trọng như tình trạng container. Hàng hóa có thể bị xê dịch trong quá trình vận chuyển đường biển hoặc vận chuyển bằng đường bộ xuyên biên giới.

Kiểm tra việc đóng gói và chứng từ.

• Hàng hóa được gia cố chắc chắn cho các điều kiện vận chuyển dự kiến

• Danh sách đóng gói (packing list) được đặt bên trong ở vị trí dễ nhìn thấy để kiểm tra

• Bao bì bằng gỗ có kèm chứng nhận khử trùng nếu quy định của nước đến yêu cầu

Khóa chặt container hoàn toàn.

• Cửa và bạt che mái được đóng kín hoàn toàn

• Kẹp chì (seal) được lắp và số chì được ghi lại

• Bạt che của container mở nóc được luồn dây và cố định để đáp ứng các yêu cầu niêm phong của hải quan

• Bạt che phủ hàng hóa được buộc chặt

• Các nhãn cũ được gỡ bỏ sau khi đóng hàng, không để lại trên cửa container

Container lạnh (Reefer) và hàng hóa kiểm soát nhiệt độ

• Nhiệt độ chính xác được thiết lập trước khi xuất bãi

• Thiết bị ghi nhiệt độ đang hoạt động và màn hình hiển thị bình thường

Lưu ý thực tế

Một container mở nóc có một vết rách nhỏ trên bạt che có thể vượt qua bước kiểm tra nhanh tại bãi. Tuy nhiên, sau một trận mưa lớn trong quá trình xếp dỡ tại cảng, hàng hóa thường bị ướt khi đến nơi và các khiếu nại bắt đầu phát sinh trước khi tàu khởi hành.